4月4日，正值清明，不少人选择了外出游玩，常德高铁枢纽站（以下简称常德站）施工现场仍是一番忙碌景象。

常德站站前高架已见雏形，北广场地面也已填充完成，建设工人们各司其职，项目建设正有序展开。据中铁十一局常德站南北广场项目总工陈明介绍，建设工人以外地户籍为主，许多人放弃了清明休假的机会，一是假期时间短，来回不方便；二是工期紧，任务重，要保证项目进展。“离家太远了，来回机票贵，干脆就不回去了！”来自广西的贴砖工人徐永新说道。

常德站外一名工人正在高架桥下运送沙土

出站口处工人正贴地砖

旅客通道内工人正进行管道施工

旅客通道内几个工人正进行收尾工作

陈明表示，常德站现阶段工作重点是围绕过渡站房和过渡广场的收尾工作。目前，站过渡站房和过渡广场都已施工完毕，设备调试顺利，预计可在5月1日前交付使用，届时，老火车站将启动施工拆除，并退出历史舞台。据了解，常德站过渡站房建筑面积约㎡，可容纳人以上候车使用。其卫生间、旅客座椅、地砖、标识标牌等配套设施都已配备齐全。

过渡站房进站口

过渡站房内景值得注意的是，为节约建设成本，过渡站房采用了“永临结合”的建设方式。陈明表示，过渡站房将在新站房建设完成后，改造成为地下停车场，因此顶棚未进行装饰装修，只安装了普通的照明灯，目的是在保证旅客出行的前提下，避免浪费和重复施工。通过合理规划和科学建设，将常德高铁枢纽站打造成国内一流水平。

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